Новая модель КАМАЗа «свободна» от импорта

Недавно была собрана новая модель самосвала поколения К5. КАМАЗ-6595 сошел с конвейера, прошел испытания, подтвердил свое соответствие современным требованиям качества, надежности и безопасности, следующим этапом станет отправка транспортного средства в Научно-технический центр.

Среди преимуществ новой модели были выделены ее надежность, удобство и высокие показатели мощности. В начале осени 2020 года первая машина поступила в продажу и стала популярной среди водителей. Через год К5 был удостоен гран-при журнала «За рулем», ее признали лучшим «Строительным грузовиком». Однако после этого производитель объявил, что на год прекращает производство машины, в течение этого времени самосвал совершенствовался, и его обновленная версия начала выпускаться на предприятии.

Представитель подразделения, занимающегося исследованием эффективности сборочных производств, сообщил о том, что уже на первых этапах новая модель отличалась высокой степенью локализации, что заметно упростило процесс сборки обновленной версии транспортного средства. Кабина 6596 была дополнена педальным корпусом, зеркалами, ветровыми стеклами, полученными от новых поставщиков комплектующих. Еще одним изменением стало увеличение узлов на шасси, произведенных в России.

Коробка передач самосвала включает в себя локализованные составные части, была установлена новая топливная аппаратура и пневматические тормозные автоматы, изменена электрогидравлическая система управления руля с усилителем.

Стандартная комплектация обновленного КАМАЗа была дополнена двигателем Р6, его мощность составляет 460 лошадиных сил. Новая рессора на передней подвеске повысит устойчивость передней оси перед нагрузками. Теперь в бак КАМАЗа можно залить 500 литров. Еще одним изменением стало увеличение объема кузова, речь идет о показателе в 20 тонн. Это основные преимущества новой модели, отмеченные главным специалистам по перспективным автомобилям. На самосвал был установлен бампер, состоящий из трех секций, изготовленный из высококачественной стали, сзади находится усиленный брус, обеспечивающий безопасность, также имеется сетка, выполненная из металла для защиты фар и радиатора транспортного средства от попадания посторонних объектов во время движения.

После установки новых деталей порядок сборки не подвергся значительным изменениям. Разработчики направили усилия на ускорение скорости сборки самосвала, его массовое производство будет успешно налажено уже в ближайшее время.
Испытания обновленного самосвала продолжатся на базе Научно-технического центра компании.

Другие позитивные новости России
На улицах Петербурга появятся новые умные трамвайные вагоны

Использованы материалы:
https://ria.ru/20231121/kamaz-1910802478.html
https://www.kommersant.ru/doc/6351018