В Hyundai рассказали, что будущие электромобили cмогут поворачивать под углом 90 градусов и даже вращаться на месте.
Hyundai Mobis — одно из подразделений автопроизводителя, объявило о разработке «электронного поворотного модуля» (e-corner module), который позволяет каждому отдельному колесу поворачиваться на 90 градусов, открывая новые возможности для дизайна электрокаров.
Эта идея была впервые продемонстрирована на выставке электроники Consumer Electronics Show в 2018 году, но с тех пор была доработана для практического использования в автомобилях (данные из пресс-релиза Hyundai Mobis). Последующая работа включала создание электронного блока управления (ECU — electronic control unit) для модулей и проведение дополнительных испытаний.
В то время как первоначальные версии поворачивались только на 30°, текущие модели теперь могут поворачиваться на 90 градусов, позволяя автомобилям двигаться боком или разворачиваться прямо на месте, отметили в Hyundai Mobis. Эти функции немного напоминают режим Crab, который будет предлагаться в модели Hummer EV от GMC, и функцию «танковый разворот» в модели Rivian R1T.
Следующие этапы включают в себя проверку надежности и технико-экономическое обоснование для массового производства, рассказали в Hyundai Mobis. Если все пойдет хорошо, автопроизводитель планирует разработать новую автомобильную высокоманёвренную «скейтборд» платформу (skateboard platform) с четырьмя модулями e-corner к 2023 году и интегрировать технологию автономного вождения к 2025 году.
Высокоманевренная платформа чем-то напоминает подход израильского стартапа REE, которая показала три версии своего скейтборда и заключила сделку по поставке по крайней мере одной из них индийскому автопроизводителю Mahindra для коммерческих автомобилей.
Платформа Hyundai Mobis, похоже, игнорирует идею встроенных двигателей, и скорее всего сохранит отдельный, центральный» электромотор.
