знак зарядной станции

С 2035 года в ЕС можно будет использовать только электронное топливо

Европейский союз во вторник одобрил планы запретить продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в странах-членах к 2035 году, после того как Германия смогла получить исключение для автомобилей, работающих на электронном топливе. Предлагаемый закон потребует, чтобы все новые легковые автомобили, продаваемые в странах ЕС, с 2035 года производили нулевые выбросы CO2. Это на 50% ниже целевого…

Loading

воздушный змей на корабле

Воздушный змей поможет кораблям экономить топливо

Компания AirSeas решила использовать старую технологию и утверждает, что их воздушный змей поможет кораблям экономить до 20% топлива, при использовании на межконтинентальных линиях, в открытом океане. Массивный парафойл* можно устанавливать на нос контейнеровоза, или любого другого судна. Недавно его эффективность была подтверждена в рамках испытания французского контейнеровоза «Виль де Бордо», перевозившего авиационные детали из США…

Loading

зеленые самолеты айрбас

Airbus развивает технологию водородных топливных элементов

Недавно Airbus объявила, что планирует менее чем за четыре года спроектировать, построить и продемонстрировать “двигательную установку мегаваттного класса”, предназначенную для больших пассажирского самолета, использующую технологию водородных топливных элементов с криогенным способом хранением водорода. Это не означает, что через пять лет появится гигантский авиалайнер на водородных топливных элементах или что компания рассматривает водород как полную альтернативу…

Loading

установка для извлечения водорода

Новый фотокатализатор поможет распространению водородных топливных элементов

Фундаментальный прорыв в химии может сделать аммиак экологически чистым топливом, что может помочь обезуглероживанию всей химической промышленности. Исследователи из Университета Райса создали небольшое устройство на светодиодной основе, которое преобразует аммиак в водород при обычных температуре и давлении. В нем используется фотокатализатор с легким приводом, который так же эффективен, как и дорогие термические катализаторы, для работы…

Loading

Новый метод изготовления высокоэффективных магнитов

Исследователи обнаружили возможный новый метод изготовления высокоэффективных магнитов, используемых в ветряных турбинах и электромобилях, без использования редкоземельных элементов, добыча которых сильно влияет на экологию. Команда из Кембриджского университета, работая с коллегами из Австрии, нашла новый способ сделать возможную замену редкоземельным магнитам: тетратаенит, «космический магнит», которому требуются миллионы лет, чтобы естественным образом сформироваться в метеоритах. Предыдущие…

Loading

элетрокар фото сток

Полимерные твердые электролиты обезопасят электромобили

Исследователи из Университета Тохоку разработали новый тип полимерного твердого электролита для литий-ионных аккумуляторов, который безопаснее, чем обычно используемые электролиты, сохраняя при этом нормальную проводимость устройства. В статье, опубликованной в журнале iScience, ученые объясняют, что органические электролиты, такие как жидкий карбонат этилена (ethylene carbonate — EC) и их гели, использовались в качестве предпочтительных литий-ионных электролитов из-за…

Loading

батарея на основе песка

Новые песочные батареи для сохранения зеленой энергии

Солнечная энергия сможет накапливаться в песочных батареях. Эту идею предложил финский стартап Polar Night Energy. Новая технология позволяет увеличить использование солнечной или ветровой энергии. Основой послужила запатентованная технология высокотемпературного крупномасштабного накопителя тепла. Как работают песочные батареи Это довольно простая структура. Высокая серая башня заполнена обычным песком и заряжается теплом во время, когда выработка солнечной и…

Loading

В Швеции начали делать деревянные ветряки

Новые методы соединения пиломатериалов открывают двери для интересных строительных проектов, которые до этого момента закрыты для древесины. Новое направление зеленой генерации — деревянные ветряки. 100-метровый прототип деревянной ветряной турбины сейчас делается в Швеции. Причины выбора материала очевидны — уменьшить значительный углеродный след производства ветряной турбины из стали. Но как может конструкция, настолько напряженная ветром и…

Loading